1er test du Dufour 460 en Croatie Ce voilier de près de 14 mètres de long est facilement manœuvrable dans les marinas. Par contre il faut se méfier du propulseur d’étrave qui nous a semblé relativement inefficace. En marche arrière le bateau part pendant sept secondes vers la droite. En mettant la barre à fond à gauche vous arriverez au mieux à aller tout droit. Donc prévoyez un peu d’espace…
Présentation d’un voilier de course croisière. Un petit nouveau appelé à devenir un trublion dans la cour des grands! Il va y avoir du sport Le cockpit est très ouvert et propice au travail de l’équipage. Les lignes de la coque sont tendues, sa coque à bouchain assure puissance et légèreté. L’architecte du voilier est Daniel Andrieu, il a d’ailleurs fait le choix pour le Jeanneau d’une construction intégralement en…
Présentation du catamaran Lagoon 52 La Maquette du catamaran Lagoon 52, présentée au 53 ème salon nautique de Paris. Le Lagoon 52, un catamaran habitable du groupe Beneteau à l’essai. On aura noté que le mât du catamaran a reculé, rendant la grand-voile plus petite donc plus maniable et évitant au bateau de trop enfourner. Le fait de reculer le mât laisse plus de possibilité pour les configurations des voiles…
Lagoon 400 C’est avec un peu d’appréhension et une joie non-dissimulée que nous avons embarqué sur le Lagoon 400 à Palma de Majorque, pour essayer ce catamaran tout neuf. Nous avons été très impressionnés par le design et l’habitabilité du catamaran. Même s’il ne fait que douze mètre de long les volumes et l’habitabilité sont juste incroyable. Notre version était équipée de 4 cabines avec pour chaque cabine, il y…
Le Lagoon 380 à l’essai Ce catamaran est de la marque Beneteau. Pendant une semaine nous avons navigué sur ce catamaran de 38 piedsLe lagoon 380 s’est révélé un voilier très agréable tant sous voile qu’en navigation au moteur. Certes ce voilier est une version « éco » du Lagoon 400 mais il s’est révélé très maniable et très marin. D’ailleurs le succès commercial du catamaran Lagoon 380 démontre bien que ce…
Le lipari 41 version 2012 est à l’essai! Cette version est certes plus sécurisante en ce qui concerne la navigation. En effet 2 appendices placées sous chacune des coques permet une meilleure tenue lors des navigations de plus de 30 nœuds de vent. D’autre part le système de fixation permet à ces lests de se désolidariser en cas de choc sur un haut fond.C’est le principe d’appendice « sacrificiel » que Fountaine-Pajot…