Volvo Penta les moteurs marins diesel inboard

Escale de nuit, blog généraliste sur la mer, va vous dévoiler cette semaine un petit bijou de technologie. Il s’agit du moteur Volvo Penta D2 de 40 cv.

Nous allons vous présenter le Volvo D2/40, un moteur in-board que nous avons pu tester déjà à 2 reprises.

Qu’est-ce qu’un moteur in board?

Un moteur « in board » est un moteur installé à bord du navire. Il est placé dans la coque.
Par opposition un moteur hors bord est un moteur qui est fixé à l’arrière du bateau. Comme sur un zodiac.

Le volvo D2/40 est un moteur de 4 cylindres, d’1,5 litre de cylindrée. Ce moteur in board développe un couple suffisant pour pouvoir propulser votre voilier avec seulement 2 500 tours/minute.
Ce moteur, capable de fonctionner à bas régime, permet de profiter d’un calme relatif même lorsque votre voilier avance au moteur.

Enfin le couple du moteur permet une faible consommation de diesel.

Lors de toutes nos navigations, les moteurs volvo penta nous ont accompagné. Ces moteurs, volvo penta sont d’une fiabilité surprenante.

Le prix du moteur volvo penta D2 40 commence à partir de 9 500 euros pour la version de base jusqu’à 11 400 euros environ pour la version la plus élaborée.

Pour le prix du moteur Volvo Penta D2 55 il faut compter entre 10 356 € et 13 500 €. C’est d’ailleurs le 55CV qui équipe de série les voiliers grand large Dufour 460.

Un vert émeraude limpide, la couleur officielle de volvo, nous sommes rassurés.

Comme vous pouvez le constater c’est ici le volvo D2/55, version de 55 CV la cylindrée du moteur est légèrement plus importante par rapport au D2/40. La version en 40 cv est souvent privilégiée pour des raisons de gain de poids.

Ci-dessus la photo du moteur inboard Volvo Penta

Caractéristiques techniques du moteur D2/40 Volvo Penta:

39,6 cv
4 cylindres
Cylindrée totale 1,5 l
Inverseur MS 15

Consommation du moteur D2/40 :
1 litre / heure à 1200 tours minute
9 litres / heure à 3200 tours minute

La puissance maximum de 39,6 cv est atteinte à 3200 tours minute.

Caractéristiques techniques du moteur D2/55 Volvo Penta

55 cv
4 cylindres
Régime cylindrée 2,2 l
3000 tours minute
Inverseur MS 25

Consommation du moteur D2/55 :
2,5 litres / heure à 1500 tours minute
12,5 litres / heure à 3000 tours minute
À pleine charge et avec l’hélice du bloc moteur Volvo Penta.

Puissance du D2/55 à l’hélice
53 cv à 3000 tours minute
50 cv à 2800 tours minute
30 cv environ à 1700 tours minute

Conseils à propos du moteur Volvo Penta

Les vidanges sont conseillées toutes les 500 heures ou 1 fois tous les 2 ans.
À valider avec votre mécanicien car les règles peuvent variées en fonction des fabricants ou de la situation financière de votre mécano…

Important : lorsque votre moteur est neuf une première révision à 50 heures est absolument nécessaire pour valider la garantie et pour s’assurer que le moteur est en ordre.
Avec les vibrations certains boulons mal serrés peuvent se dévisser, notamment au niveau de l’inverseur.

Pour conserver la puissance du moteur il est conseillé de faire marcher votre moteur à plein régime de temps en temps et ce afin de garder la puissance du moteur dans le temps.
Car à force de tourner à bas régime le moteur et les cylindres s’encrassent et vous pouvez perdre jusqu’à 600 tours minute…

« Dans la marine un moteur cela se respecte et pour respecter un moteur il faut le faire monter dans les tours ». Au moins pendant 10% du temps.

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C’était la présentation du moteur volvo penta « in board » qui fait avancer les voiliers.