1er test du Dufour 460 en Croatie

Le pont ouvert du Dufour 460

Au mouillage à bord d’un Dufour 460

Ce voilier de près de 14 mètres de long est facilement manœuvrable dans les marinas. Par contre il faut se méfier du propulseur d’étrave qui nous a semblé relativement inefficace.

En marche arrière le bateau part 7 secondes vers la droite. En mettant la barre à fond à gauche vous arriverez au mieux à aller tout droit. Donc prévoyez un peu d’espace lorsque vous commencerez à reculer pour vous mettre à quai.

Lorsque la mer devient mauvaise il vaut mieux donc rester dans le cockpit.

Le Design du voilier

Entre les îles croates en voilier

Le test du Dufour 460 en Croatie

L’aspect général du Dufour 460 est particulièrement agréable. Des lignes épurées et sobres. Le meilleur choix que l’on puisse faire. Le seul point faible est l’enrouleur de grand voile, une concession à l’efficacité surtout lorsque le vent souffle fort.

Le test du Dufour 460

Seul point faible, l’amarrage de l’annexe sur le pont

En navigation ce voilier se manie assez facilement. Par contre, au près il faut être assez précis à la barre sinon le voilier devient difficilement manœuvrable. A ne pas laisser entre toute les mains.

Le Dufour 460 au mouillage

Un mouillage sur deux bouées à Silba en Croatie

A noter que sur ce voilier la chaîne bénéficie d un  compartiment à part. C est donc très sécurisant pour les manœuvres. Mais cela devient un peu compliqué en cas de souci technique. Une petite plaque en métal pour protéger le gelcoat aurait été la bienvenue à l’avant. Attention la pièce métallique sur laquelle repose l’ancre est très coupante. Des petits réglages à faire soi-même et qui ne remettent en rien en cause les qualités intrinsèques du navire.

A bord d'un voilier dans une baie

Un coucher de soleil sur l’île de Pag

Les photos de l’intérieur du voilier

WC, lavabo et douche à bord d'un voilier

L’une des salles d’eau du Dufour 460

Il faut reconnaître qu en terme d optimisation à bord le pari est vraiment réussi. L ensemble est vraiment cohérent et très agréable à vivre.

L'une des cabines arrières du Dufour 460

La cabine arrière à bâbord

L'intérieur du voilier Dufour 460

Le carré du Dufour 460, clair et design

La fiche technique du Dufour 460

en voilier avec force 7 en Croatie

Sous voilure réduite au large de la Croatie

Information sur la coque

En navigation entre les îles croates

Le pont du Dufour 460

Longueur totale : 14 mètres 15

Longueur de la coque : 13,5 mètres

Largeur de la coque : 4,5 mètres

tirant d’eau : 2,2 mètres  [1,9 mètre en option]

déplacement lège : 10,76 tonnes

capacité en eau : 530 litres

Gréement du voilier

Sloop fractionné et mât avec deux barres de flèches

Enrouleur de génois et enrouleur de grand-voile

surface de la GV: 52,8 m²

surface du génois : 47 m²

surface totale au près : 100 m²

Moteur

Lest de la quille : 2 850 kg

Moteur : 55 CV [75 CV en option]

capacité de carburant du réservoir : 250 litres

Moteur du dufour 460

Le moteur embarqué sous la descente

En test sur le Dufour 460

Yann, skipper pour le test

crédits photos: Yann