Pen Duick II un voilier mythique et légendaire

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Pen Duick 2 rentre au port après une journée de régate. Août 2014.

Pen Duick II fêta ses 50 ans au 53 ème salon Nautique de Paris!

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Sur les traces d’un voilier mythique

Lorsqu’en 1964 Éric Tabarly remporta la transat anglaise l’Ostar sur Pen Duick II, le marin et le bateau devinrent mythiques. Le courage et la ténacité de cette homme marquera pour longtemps l’esprit des français.

En effet cette victoire à Newport est d’abord la victoire d’un français devant les anglais qui régnèrent longtemps sur le monde de la voile. Ensuite c’est précisément cet l’événement qui fit rentrer la France et les français dans le monde de la plaisance et de la course au large.

Une traversée en 27 jours et 23 heures. Une victoire avec 3 jours d’avance sur le temps du précédent vainqueur de l’épreuve, sur un bateau démesurément grand, Eric Tabarly avait pris tout le monde de court et il s’est imposé en une course pour les trois décennies qui suivirent.

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La fameuse coque noire du Pen Duick II présentée au 53 ème salon nautique de Paris.

A son lancement, les spécialistes d’antan pensait que le bateau était trop grand pour être mené par un seul homme. Comme quoi parfois les chroniqueurs parlent beaucoup sans vraiment connaître les sujets.

Ce bateau était un pari, celui d’Eric Tabarly, épaulé par les chantiers Constantini.
Un voilier qui avait été conçu spécialement pour être mené par un seul homme pour une course transatlantique en solitaire. Le gréement était simple et bien fractionné.

Pen Duick est aujourd’hui sans conteste l’un des voiliers français de course-croisière les plus célèbres de tout l’hexagone.

Le joli voilier Pen Duick 2 amarré au port
Pen Duick 2 dans le port de la Baule- le Pouliguen

Quelle est l’histoire de ce hublot?

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Le pont de Pen Duick II avec la fameuse bulle permettant de jeter un coup d’œil de temps en temps sur ce qui se passe à l’extérieur.

C’est en fait une pièce d’un hydravion. cette « astrodome » sera achetée dans une casse du Poulmic…

Cela lui permettra de barrer depuis l’intérieur du bateau, en utilisant la barre de secours. Ingénieux!

Par contre en cas de mauvais temps et avec le sel de mer, une sorte de mélasse peut se créer et la visibilité devient assez compliquée. Ce sont les limite de ce genre de bulbe. et lorsque l’océan se déchaîne il vaut mieux porter un casque pour éviter de se cogner la tête contre le bulbe.

Un bateau de légende
Le fameux numéro 14 de Pen Duick II

Numéro 14, c’était le numéro de course de Pen Duick 2.

Fiche technique du voilier :

Un voilier très bien tenu
Bienvenue à Bord de Pen Duick II

Architecte : Gilles Costantini

Construit en 1964 au chantier Costantini de La Trinité.

Longueur hors tout : 13 m 60

Longueur à la flottaison : 10 m

Déplacement : 6,5 tonnes

Largeur : 3 m 40

Tirant d’eau : 2 m 20

Gréement : Ketch pour la Transat Anglaise

Surface de voilure au près : 60 m²

Année de construction : 1964

Pour les passionnés ou les fans de voile, il est possible de naviguer sur ce bateau via l’école National de voile de Quiberon. En effet le célèbre ketch appartient depuis 1966 à l’ENV.

Navigation à la journée, en baie de Quiberon, tarif : 115 €.

D’autres programmes de navigation sont possibles sur Pen Duick II en fonction des périodes de l’année.

Pen Duick II fête ses 50 ans en 2013
Le pont de Pen Duick II

L’Ecole National de Voile et Pen Duick 2 :

Pen Duick II au port après une journée de régate
Pen Duick 2 à couple dans le port de la Baule

C’est en 1966 que Éric Tabarly céda son bateau Pen Duick 2. Sûrement pour financer la construction du Pen Duick suivant.

Pen Duick c’est le bateau familial, le modèle original. Pour les autres, c’est à dire les Pen Duick 2; 3; 4; 5; 6 ce seront les bateaux de course de Tabarly!

Le plan de pont de Pen Duick 2, le célèbre bateau d'Eric Tabarly
Le cockpit de Pen Duick 2

Palmarès de Pen Duick II

23 mai – 19 juin 1964 : 1er de l’Ostar, la Transatlantique anglaise en solitaire entre Plymouth et Newport.

7 août 1965 : 22 ème de la Fasnet en classe II

12 juin 1966 : Eric Tabarly remporte l’Oster Bay

Fin juin 1966 : Pen Duick II arrive en cinquième position de la Newport – Les Bermudes – toujours en classe II

Et le 1 er juillet Eric Tabarly abandonne dans la course Bermudes – Copenhague

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Pen Duick II à quai dans le port de la Baule – Le Pouliguen. Août 2014.

Pen Duick 2
Une entrée dans le port du Pouliguen en 2014

Un voilier mythique. L’ombre de Tabarly, disparu en mer le 13 juin 1998, n’est jamais loin…

Encore un voilier de légende rentrant au port après une régate
Un splendide voilier, qui répond sous le nom de Pen Duick 2 – août 2019

Crédits photos : Escale de Nuit – Yann

dernière mise à jour le 1 er septembre 2020